ブレーキ（電動車向け）
クルマを「止める」のはもちろん、電動車の電費や乗り心地の向上にも貢献する製品です。
回生協調ブレーキシステム
電動車の電費の向上に寄与するブレーキシステム。
回生ブレーキによるエネルギー回収を最大化することで、電費を向上、CO2削減に貢献します。また、前後輪独立制御により、電費のさらなる向上を実現します。
電動パーキングブレーキ
駐車時に利用するパーキングブレーキの作動を電動化した製品。
パーキングブレーキ操作を簡易にすることで、ドライバーの利便性を向上するとともに、自動運転の実現に貢献。
高い基本ブレーキ技術に基づく高効率と軽量・小型化を実現し、軽自動車から大型車向けまで幅広いラインアップを誇ります。
ディスクブレーキ
キャリパ、パッド、ロータのすべてを開発する強みを活かし、電動化、環境負荷低減に貢献。走行時発生するパッドとロータ同士の引きずりを低減する技術で電費向上を実現し、欧州環境規制（Euro7）に対応する高い環境性能とブレーキ性能を両立しています。
ESC一体型ハイドロブースター
パワー源にアキュムレータ（蓄圧器）を備え、高出力・高応答を実現。その特長を生かし、SUV車両の走破性を飛躍的に向上させる機能を有しています。
ESCモジュレーター
車両の横滑りなどが発生した場合に、自動的にブレーキとエンジンをコントロールして車両の安定性を確保する安全装置。応答性能や静粛性の高さを持ち、様々な車両制御機能を実現しています。
ブレーキペダルストロークセンサー
ドライバーがブレーキペダルを踏んだ際のストローク（踏み込み量）を検知し、その情報を制御ユニットに送信します。