2016年度这一年,爱信集团以加强现有事业的竞争力为核心,
努力巩固经营的基础,同时也开始实施举措以助推未来的成长。

所处的事业环境

2016年度,围绕汽车行业的事业环境由于北美、欧洲、中国等大市场的新车销量增加,全球市场实现了稳步成长。在日本国内,以小型车为核心的新车销售也趋于好转,销量超过上一年度。
在此情况下,爱信集团追求成为“获得真正的竞争力,成为可提出新价值的充满活力的公司”,推进了强化集团竞争力、开发创新技术、强化生产能力等竞争力强化举措。

业绩的回顾

关于2016年度的业绩,由于自动变速箱、车身零部件的销售有全球性的好转,以及将白木工业收购为全资子公司,我们的销售收入创造了历史新高,达到3兆5,626亿日元。此外,关于营业利润,虽然因熊本地震产生了重建费用、汇兑损失等减益因素,但由于销售额增加、成本改善等盈利能力强化活动的成果以及与白木工业的换股收益等原因,利润创造了历史最高纪录,达到2,286亿日元。税前利润为2,373亿日元,归属母公司股东的当期利润达到1,266亿日元,全部创造了历史最高纪录。
2017年度的努力目标是销售收入达到3兆6,700亿日元,营业利润达到2,300亿日元。

熊本地震的受灾情况和重建举措

在2016年4月发生的熊本地震中,集团公司之一的爱信九州株式会社因遭受重创,一度导致客户停产,对以股东为代表的各位相关方带来了巨大的担忧和不便。
为尽快恢复供货,除爱信集团各公司、客户、供应商以外,当时还得到平时没有交易的许多企业的协助,得以实施大规模的替代生产,将爱信九州的设备和模具移交到九州的7处和爱知县的7处机构,并将爱信九州株式会社的345名员工派赴这些机构开展生产活动。爱信九州株式会社同时快速推进重建,于8月第2周完成。之后,生产设备依次从替代厂房返回,于发生地震约4个月后的8月22日,宣布在爱信九州株式会社重启生产。

4月16日
4月16日

爱信九州株式会社受灾后的情景

4月23日~
4月23日~

在丰田纺织九州株式会社内实施替代生产的情景

8月22日
8月22日

在完成重建的工厂内,爱信九州株式会社的高桥社长宣布“重启爱信九州株式会社的生产”

10月16日
10月16日

纪念灾后重建,举办“复兴节”活动

汽车零部件事业

技术开发

由于生活方式、价值观的多样化和各种技术创新,对汽车零部件的需求也变得大不相同。在此情况下,爱信集团以“环境、燃油性能”、“安心、安全”、“舒适、便利”为重点主题,运用拥有的广泛资源持续推进新技术的开发。
丰田自动车本年度发售的高端跑车“LEXUS LC500、LC500h”采用了爱信集团的各种商品。

营销活动

爱信集团以丰富的商品阵容和高品质为优势,加强了对丰田自动车集团以外的扩大销售活动。以欧洲、中国等海外制造商为核心,每年均扩大交易,海外客户目前已成长为经营的支柱,占据销售额的39.9%。今后也将通过开发富有吸引力的商品和扩大销售,进一步扩大与海外客户的交易。

广州汽车 GA8
广州汽车 GA8

本期,中国广州汽车的新型轿车“GA8”采用了各种动力总成产品。

关于获得采用的商品,请参阅下页的
“TOPICS 车载商品”。

居家生活·能源相关事业

确定与Airweave公司的销售合作

爱信精机的床品、寝具品牌“ASLEEP”确定与Airweave进行销售合作。今后将通过店内的销售合作、共同开展活动等方式,促进扩大高性能床垫的市场,增加ASLEEP床品的销售机会,同时致力于运用双方的材料开发新商品。

ASLEEP/airweave

家庭用燃料电池热电联产系统“ENE-FARM S型”获得节能大奖

在能源相关领域,家庭用燃料电池热电联产系统“ENE-FARM S型”公认实现了世界最高的发电效率和世界最小的尺寸,在一般财团法人节能中心主办的“2016年度节能大奖”中获得了“资源能源厅长官奖”。

ENE-FARM S型
ENE-FARM S型

通过大幅缩小单元尺寸,实现了能安装在狭小的空间内。

车载商品

丰田自动车 LEXUS LC500、LC500h

动力总成事业

FR10速自动变速箱

通过提升到10速和全球最快级别的变速,实现节奏舒适的行驶和直接响应油门操作的行驶。

FR10速自动变速箱

通过附属零部件的小型化,将10速的变速机构安装在8速的空间内

FR多级混合动力变速箱

通过为混合动力车用双电机变速箱组合多级自动变速机构,实现了具有压倒性优势的加速力和高速行驶时的低油耗。

FR多级混合动力变速箱

行驶安全事业

铝制相向型6pot卡钳

本款高性能卡钳通过改为6pot实现了超越从前的制动力,为进一步提高车辆行驶性能作贡献,具有与雷克萨斯旗舰轿跑车匹配的优异的设计性。

卡钳左右各配置3个、共6个刹车片(pot),强力地夹住转盘,实现强大的制动力

后轮主动转向系统

通过电子控制操纵后轮,其贡献是在高速区域提高车辆稳定性,在低速区域提高灵活性。

车身事业

后轮主动转向

根据车速自动展开或收起的后翼。正常驾驶时收起以确保司机的后方视野,高速行驶时展开,以增加下压力,为提高车辆操纵稳定性作贡献。

弹出式门把手

行驶时收入车身内部,车门开锁时,车把手可电动弹出以打开车门。使车身侧面接合更加平整(Flash Surface),为提高车辆运动性能和车辆侧面的外观设计作贡献。

广州汽车 GA8

发动机前模块
发动机前模块
发动机侧模块
发动机侧模块
FF6速自动变速箱
FF6速自动变速箱

加强开发新一代成长领域

至今,爱信集团拥有从动力总成到行驶安全、车身零部件的广泛商品,集团各公司持续提高了其专业技术。基于如此开发的核心技术,今后为了促进开发出能为汽车社会作贡献的新技术,爱信集团确定将“零排放”、“自动驾驶”、“车联网”这3个领域作为应举集团之力努力开发的新一代核心技术领域,启动了由6个工作组实施的开发活动。
集中投入集团拥有的开发资源,洞察新的生活方式,快速推进商品开发。

零排放

电动化

以应对2025年加强油耗管制为目的,促进双电机混合动力变速箱和电动式4WD单元的电动化技术实现进化,加强单电机混合动力变速箱、EV/FCV用动力总成单元及构成其核心技术的电机及逆变器的开发。

EV/FCV兼容型

为助推丰田自动车追求的“制造更好的EV”,爱信集团内部新设了“EV创业项目”,力求进一步加强合作。此外,以动力总成为代表,从车身整体(车身商品、底盘、电子等各领域)的角度出发,提出新的服务解决方案。

自动驾驶

车辆运动综合控制

在自动驾驶和驾驶支持领域,通过综合控制动力总成、转向系统、制动器和“行驶、转弯、停止”等与车辆运动有关的传动机构,实现安心安全、高品质的乘车舒适度。

自动泊车

系统开发情景是做到司机在餐厅、酒店的入口下车后汽车自动开入车位,回程时自动开到门口迎接;通过运用泊车辅助系统、地图信息、停车场的基础设施信息,实现全自动停车,让司机从烦恼的停车中获得解放。

车联网

周到服务

不仅包括乘车人员,本系统构建的机制将会理解接下来试图乘车者的行为和环境场景,通过开发使电动滑门和座椅自动运行的系统商品,提出让汽车从简单的“工具”变为“聪明可靠伙伴”的服务解决方案。

位置信息运用服务

提出超越传统汽车导航系统或VICS※的新型信息服务解决方案,包括在司机离家前通知拥堵信息,利用前车的摄像头识别事故,提醒后车注意等。

※ 实时发送拥堵、交通管制等公路交通信息,在汽车导航系统等车载设备中以文字、图形传达信息的信息通信系统