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採用情報キャリア採用

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つくるのは、未来だ。

キャリア採用

募集要項
雇用主の名称	アイシン・ソフトウェア株式会社
募集職種	ソフトウェア開発エンジニア
仕事内容	■車載用エレクトロニクス製品等に搭載される組込みソフトウェア開発　（エンジニア/チームリーダー/マネージャー） ■車両情報系のソフトウェア開発　（エンジニア/チームリーダー/マネージャー）＜当社の開発領域の紹介はこちら＞＜当社の開発領域の製品紹介はこちら＞
オファーポジション	＜開発領域:モビリティの紹介はこちら＞ ■パワートレイン制御開発部 ※ 2024年度求人のため受付停止中（現在準備中のため、少々お待ちください） ■仕事内容【募集背景】自動車業界では地球温暖化や脱化石燃料など環境問題を背景に、BEVやPHEVなどのクルマの電動化に代表されるCASE革命を求められており、開発競争が激しくなっています。そのような環境変化を見据えて、次世代製品の開発を強化、加速するために、従来の開発に捕らわれずに開発を推進できる人材が必要になっています。【仕事内容】 HEVシステムの制御ソフトウェア開発を行います。要求分析から制御設計、テスト設計、評価と一連のソフトウェア開発を遂行していきます。【業務詳細】 ■HEVシステムの制御開発ーソフトウェア開発・得意先要件の抽出、良品条件／設計方針／評価方針の検討と提案・制御仕様設計、ソフト設計、コーディング、評価・量産に向けた品質確保のプロセスの実施【配属先情報】・パワートレイン分野の次世代開発、量産開発に関わる組織です。【配属先部署のミッションと今後の方向性】・パワートレイン製品開発を通して、様々な製品と協調するシステムに進化していくこととなり、魅力的な商品をソフトウェア開発通じて実現します。【仕事の特徴・やりがい】・今後大きな成長と技術革新が期待できるパワートレイン電動化、ハイブリッドシステムに対してソフトウェア開発を通じてカーボンニュートラルな社会の実現に貢献することができます。・新規開発の為、苦労もありますが開発を通じて、あなた自身が成長していけるやりがいを得られる仕事です。・現在、世の中に無い製品を、自身が中心となり開発を推進し、送り出す経験ができます。・一人ひとりの「さらに成長したい」「もっと技術を磨きたい」という意欲、チャレンジに対しては、積極的に支援をしていきます。 ■応募資格【必須（MUST）】・品質が強く求められる職場経験（航空、自動車、医療など）・Ｃ言語またはC++言語での開発経験・モデルベース開発経験【歓迎（WANT）】・HEVシステム開発経験・制御仕様開発経験・実車を使った開発経験・客先折衝の経験者（開発窓口経験）【求める人物像】主体的に活躍できる人材を求めています。量産化後は他車両への展開を開発チームを牽引し、出来る時期リーダー人材を期待します。 ■勤務地愛知県 ■ボデー制御開発部 ※ 2024年度求人のため受付停止中（現在準備中のため、少々お待ちください） ■仕事内容【募集背景】自動車業界では環境規制や人工知能など技術進化を背景に、電動化、自動運転に代表されるCASE改革を求められており、開発競争が激しくなっています。そのような中、次世代製品の開発を強化、加速していために開発を主導的に推進できる人材が必要になっています。【仕事内容】車体系製品のプラットフォームソフトウェア開発をお願いします。 AUTOSAR BSW部品、及び内製ソフトウェア部品を用いたプラットフォーム開発や内製ソフトウェア部品を開発します。要求分析から制御設計、テスト設計、評価と一連のソフトウェア開発をチームリーダーとして遂行していきます。【業務詳細】 ■ボデー系製品　プラットフォーム開発・顧客との要求調整、設計方針、評価方針の検討、提案・プロジェクト計画の立案・開発製品の品質確保・共通化・標準化の検討【組織構成】・車体系製品のプラットフォーム開発を担当する部署です。・30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。・在宅環境が整備されており、働き方の自由度が高いです。【配属先部署のミッションと今後の方向性】 ■ミッション・プラットフォーム開発を通じて低コスト、高品質のソフトウェアを提供し、製品の高い競争力に貢献します。 ■今後の方向性・既存製品の拡販から、新製品の開発にシフトしてきます。その中で競争力のあるプラットフォーム開発を実施していきます。　また、サイバーセキュリティやCAN FDなどにも対応してきます。【仕事の特徴・やりがい】・アイシンと密接な関係であり、提案が通りやすい職場環境です。自らの提案で製品の競争力を高め、お客様に喜びを提供できます。・メンバーで力を合わせて開発をやりきったときの達成感は非常に大きいです。・今後必須となるサイバーセキュリティの経験ができます。・新規製品のプラットフォーム開発を自身が中心となりやり遂げることで提案力、問題解決能力を身に付けることができます。・一人ひとりの「さらに成長したい」「もっと技術を磨きたい」という意欲、チャレンジに対しては、積極的に支援をしていきます。 ■応募資格【必須（MUST）】 ※以下いずれかの経験をお持ちの方 ■組込みソフトウェアの開発経験 ■AUTOSAR BSW部品の組込み経験 ■C言語またはC++言語での組み込みソフトウェア開発経験 ■ソフトウェア開発のマネジメント経験（チームリーダー経験）【歓迎（WANT）】 ■サイバーセキュリティを対応した経験 ■回路図が読めるレベルのハードウェア知見 ■MCAL (Microcontroller Abstraction Layer)の開発経験 ■マイコン機能を活用できる（ルネサスマイコン、Cortex-Mマイコン） ■機能安全製品の開発経験 ■CAN,CAN FDのプロトコルの知見 ■UDS（Unified Diagnostic Services）の知見【求める人物像】開発中に出て来た問題点に対して、主体的にアクションを起こし解決まで導ける方今後、新規製品のプラットフォーム開発の増加が見込まれる中、チームリーダーとして開発を牽引できる人材を求めています。競争力の高いソフトウェアをプラットフォーム開発から提供できるような開発戦略を立て、実行していくことが求められます。ものづくりを通じて共に成長し、魅力ある商品開発に貢献できる事を期待しています。 ■勤務地岩手県 ■走行安全制御開発部 ※ 2024年度求人のため受付停止中（現在準備中のため、少々お待ちください） ■仕事内容【募集背景】自動車業界では環境規制や人工知能など技術進化を背景に、電動化、自動運転に代表されるCASE改革を求められており、開発競争が激しくなっています。より付加価値の高い製品を、短期間で継続的に開発をしていくために、次世代製品の開発強化、加速に向け、従来の開発に捕らわれずに開発を推進できる人材が必要になっています。【仕事内容】 ■車両周辺監視システムの機能／量産ソフトウェア開発音波ソナーを使った周辺認識により、車両周辺の監視や自動駐車目標位置を決定するアプリケーションを開発します。要求分析から構造設計、実装、テスト設計、評価と一連のソフトウェア開発を遂行していきます。【職務詳細】 ■車両周辺監視システムのアプリケーション開発・顧客との仕様調整、設計方針、評価方針の検討、提案・プロジェクト計画の立案・車両周辺監視システムの機能開発における一連のソフトウェア開発工程の実施及びそのレビュー・量産に向けた品質確保 ※周辺監視システムの開発において、環境開発や評価を中心に性能向上、量産開発まで一貫して開発を主導して頂きます。【配属先情報】・ADAS系分野の機能開発／量産開発に関わる組織です。・若手メンバーが多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。【配属先部署のミッションと今後の方向性】・画像処理技術を駆使して、車の安全・安心に貢献する部署であり、今後より高度化する運転支援や予防安全に関する製品に対して、ユーザニーズを捉えて、魅力ある商品を提案・実現します。【仕事の特徴・やりがい】・今後大きく成長が期待できる先進運転支援システム開発分野に対してソフトウェア開発を通じて車の安全・安心に貢献します。・仕様検討から参画することも多く、自身の技術、アイディアが採用され、実際の製品として形になる仕事です。・現在、世の中に無い製品を、自身が中心となり開発を推進し、送り出す経験ができます。・一人ひとりの「さらに成長したい」「もっと技術を磨きたい」という意欲、チャレンジに対しては、積極的に支援をしていきます。 ■応募資格【必須（MUST）】＜下記経験のいずれかを有している方＞ ■自動車業界/家電業界の先行もしくは量産ソフトウェア開発経験 ■C言語またはC++言語での組み込みソフトウェア開発経験 ■CAN通信、CANoeを用いた開発経験【歓迎（WANT）】 ■ソナーを用いた製品の開発経験 ■VBA/Python言語等での開発経験 ■AUTOSAR準拠したソフトの開発経験 ■機能安全製品の開発経験 ■AD/ADAS製品及びシステムに関する開発経験 ■ソフトウェア開発のマネジメント経験（リーダー/サブリーダー経験） ■英語読解（使用場面：国際規格/各種マニュアル）【求める人物像】次世代製品開発に対して、主導的に活躍できるソフトウェア技術者を求めています。世界的な競争領域で勝ち抜くため、最新の技術/手段・手法等の知見を拡げ、現場への適用を推進し、組織として成長していくことが求められています。ものづくりを通じて共に成長し、魅力ある商品開発に貢献できる事を期待しています。 ■勤務地愛知県 ■仕事内容【募集背景】自動車業界では環境規制や人工知能など技術進化を背景に、電動化、自動運転に代表されるCASE改革を求められており、開発競争が激しくなっています。周辺監視システムのHMIにおいても、より付加価値の高い製品を、短期間で継続的に開発をしていくために、次世代製品の開発強化、加速に向け、従来の開発に捕らわれずに開発を推進できる人材が必要になっています。【仕事内容】 ■車両周辺監視システムの機能／量産ソフトウェア開発画像処理、画像変形等により、周辺監視システムの画面、画面遷移を開発します。要求分析から構造設計、実装、テスト設計、評価と一連のソフトウェア開発を遂行していきます。【職務詳細】 ■車両周辺監視システムのアプリケーション開発・顧客との仕様調整、設計方針、評価方針の検討、提案・プロジェクト計画の立案・車両周辺監視システムの機能開発における一連のソフトウェア開発工程の実施及びそのレビュー・量産に向けた品質確保 ※周辺監視システムの開発において、機能開発から性能向上、量産開発まで一貫してチームのサブリーダーとしてメンバを率いて開発を主導して頂きます。【配属先情報】・ADAS系分野の機能開発／量産開発に関わる組織です。・若手メンバーが多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。【配属先部署のミッションと今後の方向性】・画像処理技術を駆使して、車の安全・安心に貢献する部署であり、今後より高度化する運転支援や予防安全に関する製品に対して、ユーザニーズを捉えて、魅力ある商品を提案・実現します。【仕事の特徴・やりがい】・今後大きく成長が期待できる先進運転支援システム開発分野に対してソフトウェア開発を通じて車の安全・安心に貢献します。・仕様検討から参画することも多く、自身の技術、アイディアが採用され、実際の製品として形になる仕事です。・現在、世の中に無い製品を、自身が中心となり開発を推進し、送り出す経験ができます。・一人ひとりの「さらに成長したい」「もっと技術を磨きたい」という意欲、チャレンジに対しては、積極的に支援をしていきます。 ■応募資格【必須（MUST）】 ■HMIの開発経験 ■画像処理の開発経験 ■C、C++、OpenGL(GLSL)等のプログラミング言語の知見 ■ソフトウェア開発のマネジメント経験（リーダー/サブリーダー経験）【歓迎（WANT）】 ■自動車業界でのソフトウェア開発経験 ■カメラを用いた製品の開発経験 ■CAN通信、CANoeを用いた開発経験 ■3Dデータ（CG）を扱う開発経験(blender等) ■UI Conductorを用いた開発経験 ■AD/ADAS製品及びシステムに関する開発経験 ■マイコン/SoCプラットフォームに関する開発経験 ■機能安全製品の開発経験 ■ドライバー及びミドルウェア開発経験 ■VBA/Python/Ruby言語等での開発経験 ■英語読解（使用場面：国際規格/各種マニュアル）【求める人物像】次世代製品開発に対して、主導的に活躍できるソフトウェア技術者を求めています。自動駐車および周辺監視システムのHMI（ヒューマン・マシン・インターフェース）開発の領域で、世界的な競争に勝ち抜くため、最新の技術/手段・手法等の知見を拡げ、現場への適用を推進し、組織として成長していくことが求められています。ものづくりを通じて共に成長し、魅力ある商品開発に貢献できる事を期待しています。 ■勤務地愛知県 ■仕事内容【募集背景】自動車業界では環境規制や人工知能など技術進化を背景に、電動化、自動運転に代表されるCASE改革を求められており、開発競争がより一層激しくなっています。昨今、次世代製品開発を強化/加速するために、従来の開発スタイルに捕らわれずに新たな手段・手法を用いて開発を推進できる人材が必要になっています。【仕事内容】自動駐車/車室内外監視/CNシステムの制御モデルを開発します。制御ロジック設計、要求分析から設計・評価までのソフトウェア開発を遂行します。【配属先情報】・ADAS分野を中心として、シャシー分野/エナジー分野/カーボンニュートラル分野と複数分野（領域）の量産開発を手掛ける組織です。・若手メンバーが多く、部員同士で活発な意見交換もありオープンで雰囲気の良い部署です。【配属先部署のミッションと今後の方向性】急拡大していく先端運転支援／予防安全／CNに関わるのソフトウェアをより品質高く、より費用を抑え、よりスピーディに開発し、魅力ある商品に仕立ててグローバルマーケットインを実現します。【仕事の特徴・やりがい】・今後大きく成長が期待できる先進運転支援システム開発分野に対してソフトウェア開発を通じて社会に貢献します。・新規開発の為、苦労もありますが開発を通じて開発者自身も成長していけるやりがいを得られる仕事です。・まだ見たことない新製品を、自身を含む仲間と開発を推進し、世の中に送り出す経験ができます。・一人ひとりの「さらに成長したい」「もっと技術を磨きたい」という意欲、チャレンジに対しては、積極的に支援をしていきます。（＝会社全体の風土でもあります）・福利厚生面では、同業他社と比較しても大きく上回っていると思います。 ■応募資格【必須（MUST）】 ■モデルベース開発（MBD、MATLAB/Simulink）経験 ■自動車業界/家電業界の先行もしくは量産ソフトウェア開発経験 ■C言語またはC++言語での組み込みソフトウェア開発経験 ■ソフトウェア開発のマネジメント経験（チームリーダー経験） ■対外的な折衝、交渉経験 ※上記経験のいずれかを有している方【歓迎（WANT）】 ■AD/ADAS製品及びシステムに関する開発経験 ■マイコン/SoCプラットフォームに関する開発経験 ■デジカメ/スマホ等のカメラ制御ソフトウェア開発経験 ■機能安全製品の開発経験 ■LinuxOS上へのアプリ実装及び設定変更経験 ■機械学習/深層学習を活用したソフトウェア開発経験 ■ドライバー及びミドルウェア開発経験 ■VBA/Python/Ruby言語等での開発経験 ■Automotive-Spice等国際規格対応経験【求める人物像】次世代製品開発に対して、主導的に活躍できるモデルベース開発技術者を求めています。世界的な競争領域で勝ち抜くため、最新の技術/手段・手法等の知見を拡げ、現場への適用を推進し、組織として成長していくことが求められています。ものづくりを通じて共に成長し、魅力ある商品開発に貢献できる事を期待しています。 ■勤務地愛知県福岡県 ■仕事内容【募集背景】 AISIN家庭用燃料電池は世界最高の高効率発電を行い、また、SDGsの高まりや昨今の自然災害に対するレジリエンス性から注目を集めています。今後更なる燃料電池自体の高効率発電だけでなく、IoTやIoTの先にあるバーチャルパワープラント（VPP）やエネルギーマネージメント（EMS）への対応が必要であり、これらの製品開発のソフト領域を担当する人材を求めています。【仕事内容】要求分析から構造設計、実装、テスト設計、評価と一連のソフトウェア開発を遂行していきます。最終的にはユーザーが直接触れる実機を用いての動作検証も行います。【職務詳細】 ■家庭用から大型施設向けのガス、水素発電のシステムの機能／量産ソフトウェア開発・顧客との仕様調整、設計方針、評価方針の検討、提案・プロジェクト計画の立案・機能開発における一連のソフトウェア開発工程の実施及びそのレビュー・量産に向けた品質確保 ※機能開発から性能向上、量産開発まで一貫してチームのサブリーダーとしてメンバを率いて開発を主導していただきます。【配属先情報】・エネルギー系分野の機能開発／量産開発に関わる組織です。・若手メンバーが多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。【配属先部署のミッションと今後の方向性】・カーボンニュートラル社会に向けてソフトウェア開発で世の中に貢献できる組織です。・仕様検討から参画することも多く、自身の技術、アイディアが採用され、実際の製品として形になる仕事です。・公共会社や国家プロジェクトなどに参画することが多く、積極的な提案により採用され、実際の製品として形になる仕事です。【仕事の特徴・やりがい】・家庭用から大規模施設向けの発電システムのソフトウェア開発のため、身近な生活環境から大型工場まで、直接『もの』を体感して開発が行えます。・現在、世の中に無い製品を、自身が中心となり開発を推進し、送り出す経験ができます。・一人ひとりの「さらに成長したい」「もっと技術を磨きたい」という意欲、チャレンジに対しては、積極的に支援をしていきます。 ■応募資格【必須（MUST）】 ■C言語またはC++言語での組み込みソフトウェア開発経験 ■ソフトウェア開発のマネジメント経験（リーダー/サブリーダー経験）【歓迎（WANT）】＜下記経験のいずれかを有している方＞ ■C言語、Python、UML ■Matlab/Simulink、JIRA、Bitbucket ■SILS/MILS/HILSの知識／開発経験 ■マイコン/Autosarソフトの知識／開発経験 ■機能安全／ソフトウェアセキュリティーの知識／開発経験 ■英語読解（使用場面：国際規格/各種マニュアル）【求める人物像】ソフトウェア技術はもとより、情報通信技術からAI、データサイエンスまで幅広技術分野で、これまでのご経験を活かしながら、システム開発に参画することができます。 ■勤務地愛知県 ■ブレーキ制御開発部 ※ 2024年度求人のため受付停止中（現在準備中のため、少々お待ちください） ■仕事内容【募集背景】自動車の安全性向上、電子化／電動化によりソフトウェアの担う役割が非常に大きくなっています。次世代製品の要件を分析、要件を実現するための制御設計、それに伴うテスト設計やシミュレーション環境構築が急務となっています。そのような中、次世代製品の開発を強化、加速するために、従来の開発に捕らわれずに開発を推進できる人材が必要になっています。【仕事内容】自動運転や電動化などに対応した次世代ブレーキシステムの制御アプリケーション及びプラットフォームを開発します。これらの製品開発においては、C言語やモデルベース開発を用いてソフトウェア開発を行います。【業務詳細】 ■次世代ブレーキシステムに代表される車両運動統合制御、電動パーキングブレーキ、フェールセーフ機能開発のソフトウェア開発・要求分析、設計方針／評価方針の検討、提案・アーキテクチャ設計～ソフトウェア結合テスト・量産に向けた品質確保・顧客との各種調整【配属先情報】・ブレーキ系分野の先行開発や量産開発に関わる組織です。・若い会社ということもあり、若手メンバーが多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。【配属先部署のミッションと今後の方向性】・ブレーキ製品開発を通して、自動運転や運転支援、車両運動統合制御開発といった様々な製品と協調するシステムに進化していくこととなり、魅力的な商品をソフトウェア開発通じて実現します。【仕事の特徴・やりがい】・今後、自動運転／電動化が進んでいく中、市場から求められている安全性向上を目指し開発をしていきます。・量産開発に留まらず、先行開発にも携わっているため、苦労もありますが開発を通じて開発者自身も成長していけるやりがいを得られる仕事です。・現在、世の中に無い製品を、自身が中心となり開発を推進し、世に送り出す経験ができます。・一人ひとりの「さらに成長したい」「もっと技術を磨きたい」という意欲、チャレンジに対しては、積極的に支援をしていきます。 ■応募資格【必須（MUST）】・C言語またはC++言語での開発経験（3年以上）【歓迎（WANT）】＜経験＞・効率化やコスト削減を目的とした業務改善・2名以上のリーダー経験あり（1年以上）・対外的な折衝や交渉経験あり・モデルベース開発経験（1年以上）・シミュレーション開発経験（1年以上）＜開発ツール＞・MATLAB/Simulink ・静的解析ツール【求める人物像】次世代製品のソフトウェア開発に対して、主体的に活躍できる人材を求めています。競争の激しい領域を勝ち抜くため、常に最新の技術、開発手法等の知見を拡げ、成長していくことが求められています。ものづくりを通じて共に成長し、魅力ある製品開発に貢献できる事を期待しています。 ■勤務地愛知県岩手県＜開発領域:先行技術の紹介はこちら＞ ■先行開発部 ※ 2024年度求人のため受付停止中（現在準備中のため、少々お待ちください） ■仕事内容【募集背景】自動車業界では環境規制や人工知能など技術進化を背景に、電動化、自動運転に代表されるCASE改革を求められており、開発競争が激しくなっています。そのような中、次世代製品の開発を強化、加速するために、従来の開発に捕らわれずに開発を推進できる人材が必要になっています。【仕事内容】生成AI技術を活用したサービスの企画/開発を行って頂きます。・生成AIを用いた社内業務の改善を行うwebサービスの開発・ロボットと生成AIを組み合わせたサービスの企画・開発【業務詳細】 ■生成AIサービス開発・クラウドサービス(AWS)環境での生成AIサービス開発・エッジコンピュータ環境での生成AIサービス開発・LLM（大規模言語モデル）のチューニング、カスタマイズ・WebベースのGUI開発・生成AI技術の調査、ベンチマーク【配属先情報】・AI技術を駆使した先行サービスアプリケーション開発を行う組織です。・2021年に新設された組織で、20代～30代前半の若手メンバーが多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。【配属先部署のミッションと今後の方向性】 AI技術を活用して・製品の付加価値を向上させる。・ソフトウェア開発業務の効率化や生産性、品質の向上を支援する。【仕事の特徴・やりがい】・今後大きく成長が期待できるAI技術を活用したシステム開発を通じて社会に貢献します。・新規開発の為、苦労もありますが開発を通じて開発者自身も成長していけるやりがいを得られる仕事です。・新しい技術への情熱とチャレンジ精神を持ったエンジニアの方に最適です。・一人ひとりの「さらに成長したい」「もっと技術を磨きたい」という意欲、チャレンジに対しては、積極的に支援をしていきます。 ■応募資格【必須（MUST）】 ■組込み、AI開発などのソフトウェア開発経験（Python, JavaScript, Flutterのいずれかの言語開発）【歓迎（WANT）】 ■Git、Dockerを用いた開発経験 ■Linuxの利用経験 ■AWSを用いた開発経験 ■アジャイルスタイルでのソフトウェア開発経験 ■React・Vueなどのフレームワークを用いた開発経験 ■LLMのファインチューニング経験 ■LLMのRAG経験 ■スマホアプリ開発経験 ■REST API開発経験 ■開発リーダー経験 ■AWS認定各種資格＜BETTER＞ ■ロボット開発経験 ■ROS経験【求める人物像】システム開発エンジニアとして、生成AIを活用したシステムの開発に従事していただきます。新しい技術やツールを積極的に取り入れ、クライアントのニーズに応えるソリューションを提供できる即戦力を期待しています。 ■勤務地愛知県 ■仕事内容【募集背景】自動車業界では環境規制や人工知能など技術進化を背景に、電動化、自動運転に代表されるCASE改革を求められており、開発競争が激しくなっています。そのような中、次世代製品の開発を強化、加速するために、従来の開発に捕らわれずに開発を推進できる人材が必要になっています。【仕事内容】 MaaS向けサービスに関わるアプリケーションの企画／開発、およびそれに付随したセンサの開発を行って頂きます。【業務詳細】 ■MaaSサービス　アプリケーション開発・ウェブサイト・スマートフォン・車載機向けアプリケーション開発・保守・スマートデバイス向けのAPIおよびライブラリ開発・運用・アプリケーションのグローバル展開・車両開発と連動したシステム開発 ※アプリケーション開発は社内の関連部署とは連携して業務を推進します。【配属先情報】・AI技術を駆使した先行サービスアプリケーション開発を行う組織です。・2021年に新設された組織で、20代～30代前半の若手メンバーが多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。【配属先部署のミッションと今後の方向性】 AI技術を活用して・製品の付加価値を向上させる。・ソフトウェア開発業務の効率化や生産性、品質の向上を支援する。【仕事の特徴・やりがい】・今後大きく成長が期待できるAI技術を活用したシステム開発を通じて社会に貢献します。・新規開発の為、苦労もありますが開発を通じて開発者自身も成長していけるやりがいを得られる仕事です。・新しい技術への情熱とチャレンジ精神を持ったエンジニアの方に最適です。・一人ひとりの「さらに成長したい」「もっと技術を磨きたい」という意欲、チャレンジに対しては、積極的に支援をしていきます。 ■応募資格【必須（MUST）】 ■組込み、AI開発などのソフトウェア開発経験（Python, JavaScript, Flutter,C++のいずれかの言語開発）【歓迎（WANT）】 ■Git、Dockerを用いた開発経験 ■Linuxの利用経験 ■AWSを用いた開発経験 ■プログラミングで問題を解決する能力 ■研究開発ではなく具体的なサービス/プロダクトを開発し、それらを5年以上運用し続けた経験 ■アジャイルスタイルでのソフトウェア開発経験、及び、POやスクラムマスターの経験 ■Git, Slack, Backlog, Jira, Datadog, Tableau等のツールを利用していた経験 ■UnrealEngineを用いた開発経験 ■UIの開発経験 ■英会話　TOEIC600点以上相当 ■開発リーダー経験 ■AWS認定各種資格【求める人物像】 100年に一度の大変革を共に戦える行動力のある人材を求めています。新たなモビリティ領域であるMaaSアプリの開発、およびそれに付随したセンサの開発に取り組んでいます。最新の技術を駆使し、新たなビジネスに貢献できる即戦力を期待しています。 ■勤務地岩手県愛知県福岡県＜開発領域「コネクティッド」の紹介はこちら＞ ■LBS開発部 ■仕事内容【募集背景】 ■自動車業界では環境規制や人工知能など技術進化を背景に、電動化、自動運転に代表されるCASE改革を求められており、開発競争が激しくなっています。そのような中、次世代製品の開発を強化、加速するために、従来の開発に捕らわれずに開発を推進できる人材が必要になっています。 ■当社はこれまで、位置情報技術をベースにカーナビなどを中心に開発してきました。しかし、最近は、車載カーナビに代わる無料のスマホアプリも提供されるなど、従来の開発手法では競争力の低下、時代追従できないなどの問題が出てきております。そのため、スマホやサーバとの連携を強化し、移動全体をカバーするサービスや個人のお客様だけではなく、事業者や自治体の方々が抱える問題も取り扱う必要がでてきております。 ■キャリア採用者の方は、弊社がこれまでやれてこなかった開発手法や取り扱っていなかった分野（物流・観光・広告・自治体など）での様々な経験を持っていると期待しております。【仕事内容】車載ナビゲーション、モバイルアプリ、サーバーアプリを連携し、人々の移動に役立つソリューションを自ら考え顧客や開発パートナーとともに開発しています。ソフトウェア開発の上流から下流までの業務はもとより、さらに上流のサービス提案・検討、システム検討・構築なども実施していきます。・モバイルアプリエンジニア・サーバーバックエンドエンジニア・アプリケーションエンジニア・CI/CDエンジニア・上記の開発リーダー・スクラムマスター（5～20名規模の開発案件）【業務詳細】 ■コネクテッドアプリケーション開発・BtoB,BtoC向けモバイルナビゲーションの開発・BtoB,BtoC向けモバイルアプリの開発・ナビゲーション向けサーバーアプリの開発・物流支援サーバーアプリの開発・CI/CDの構築【組織構成】・モバイルアプリ、サーバーアプリの開発組織になります。・モバイルUI/UX開発部署・モバイルナビ開発部署・物流支援システム開発部署・サーバーアプリ開発部署【配属先部署のミッションと今後の方向性】・スピード・品質を両立させたソフトウェア開発・今の強みがこのまま続くことはないので、新たな開発手法や技術を積極的に取り入れていくことが重要だと考えています。【仕事の特徴/やりがい】・自ら主体的に行動し、プロダクトとユーザのための技術選択や課題解決の提案が行えます。・少人数で企画、検討、開発、評価、検証までの業務を遂行するため、さまざまな業務に関わることができます。・新しい技術に早期に触れることができます。・ただソフトウェアをつくるだけの業務ではなく、色々な業務に携わることができます。・カーナビゲーションで培った高度な位置情報技術を中心とするモビリティプラットフォームをベースに生活やモビリティなど社会における課題を解決すべく、様々なサービス開発、製品開発を行えます。 ■応募資格【必須（MUST）】 ■モバイルアプリの開発経験 ■サーバーバックエンドの開発経験 ■C,C++,C#,Java,Kotlin,Objective-C,Swift,Dartいずれかの言語での開発経験 ■パブリッククラウド(AWS,Azure)でのインフラ構築経験 ■GitHub,GitLab,JenkinsでのCI/CD構築経験 ■開発チームでのリーダー経験 ※上記経験のいずれかを有している方【歓迎（WANT）】 ■iOS、Android向けアプリケーションの開発経験 ■サーバーバックエンドの開発経験 ■ソフトウェアのプロジェクトマネジメント経験 ■研究開発ではなく具体的なサービス、プロダクトを開発し、それらを5年以上運用し続けた経験 ■アジャイル開発でのソフトウェア開発経験、及び、プロダクトオーナーやスクラムマスターの経験 ■構成管理（Git、Gitlab、Bitbucketなど）、プロジェクト管理（Jira、Redmine、asanaなど）のツールを利用していた経験 ■次の開発言語のいずれかを経験している方　└C,C++,C#,Java,Kotlin,Objective-C,Swift,Dart ■CI/CDを構築していた経験 ■パブリッククラウド(Azure、AWS)の認定資格を保有している方【求める人物像】モノづくりからコトづくりに変わっている業界の中で、ソフトウェアだけをつくるのではなく、最終的につながる嬉しさ・付加価値を考えながら、より良いソフトウェアをつくる意識が必要になってきています。そのために必要なものを自発的に吸収できる人材を期待し、魅力ある製品・サービス開発ができる即戦力を期待しています。 ■勤務地北海道愛知県 ■仕事内容【募集背景】 ■自動車業界では環境規制や人工知能など技術進化を背景に、電動化、自動運転に代表されるCASE改革を求められており、開発競争が激しくなっています。そのような中、次世代製品の開発を強化、加速するために、従来の開発に捕らわれずに開発を推進できる人材が必要になっています。 ■当社はこれまで、ナビゲーションシステムを中心に開発してきました。しかし、最近はコックピットシステムに代表されるようにユーザーに情報を統合的に提供する、またエンターテイメント性もより充実させるため、大型、また複数のディスプレイを統合制御します。その過程で堅牢性、拡張性と背反する課題を解決するため、システム構成も複雑に変化しており、このようなシステム全体を見通せる技術者の需要が高まっています。 ■キャリア採用者の方は、弊社がこれまで実施できていない開発手法や取り扱っていなかった分野での様々な経験を持っていると期待しております。【仕事内容】車載ナビゲーションを車両メーカーや顧客、開発パートナーと共に開発しています。ソフトウェア開発の上流から下流までの業務はもとより、さらに上流のアーキテクト検討・構築なども実施していきます。・組込みソフト開発・グラフィック開発・上記の開発リーダー・スクラムマスター（5～20名規模の開発案件）【業務詳細】 ■車載ナビゲーション開発・車両メーカー向けのナビゲーションアプリの開発・地図・ADAS情報のグラフィック描画開発【組織構成】ナビアプリケーションアプリの開発組織になります。・案内機能開発部署・ロケ機能開発部署・地図更新機能開発部署・地図描画開発部署【配属先部署のミッションと今後の方向性】・スピード・品質を両立させたソフトウェア開発・今の強みがこのまま続くことはないので、新たな開発手法や技術を積極的に取り入れていくことが重要だと考えています。【仕事の特徴/やりがい】・自ら主体的に行動し、プロダクトとユーザのための技術選択や課題解決の提案が行えます。・下回りの開発にありがちな局所的な機能開発ではなく、開発対象のシステム(製品)全体を捉えた幅広い開発になります。・車両メーカー、顧客とも直接コミュニケーションをとって製品を作っていきます。・新しい技術に早期に触れることができます。・ただソフトウェアをつくるだけの業務ではなく、色々な業務に携わることができます。・実際に開発対象に触れながら開発し、製品が出来上がっていく過程を感じられます。 ■応募資格【必須（MUST）】 ■組込み開発経験 ■OpenGL,Unity,UnrealEngineでのグラフィック開発経験 ■C,C++での開発経験 ■開発チームでのリーダー経験 ※上記経験のいずれかを有している方【歓迎（WANT）】 ■車載システムの開発経験 ■ソフトウェアのプロジェクトマネジメント経験 ■研究開発ではなく具体的なサービス、プロダクトを開発し、それらを5年以上運用し続けた経験 ■アジャイル開発でのソフトウェア開発経験、及び、プロダクトオーナーやスクラムマスターの経験 ■構成管理（Git、Gitlab、Bitbucketなど）、プロジェクト管理（Jira、Redmine、asanaなど）のツールを利用していた経験 ■次の開発言語のいずれかを経験している方　└C,C++,C# ■OpenGL,Unity,UnrealEngineでのグラフィック描画経験【求める人物像】モノづくりからコトづくりに変わっている業界の中で、ソフトウェアだけをつくるのではなく、最終的につながる嬉しさ・付加価値を考えながら、より良いソフトウェアをつくる意識が必要になってきています。そのために必要なものを自発的に吸収できる人材を期待し、魅力ある製品・サービス開発ができる即戦力を期待しています。 ■勤務地北海道愛知県 ■仕事内容【募集背景】 ■次世代製品の開発を強化、加速するために、従来の開発に捕らわれずに開発を推進できる人材が必要になっています。 ■当社はこれまで、地図オーサリング技術をベースにカーナビ向け地図を中心に開発してきました。しかし、最近は、車載カーナビに代わる無料のスマホで提供されるWeb地図など、従来のカーナビ向けの開発だけでは競争力の低下、時代追従できないなどの問題が出てきております。そのため、次世代地図の開発、地図開発の基盤となるクラウドオーサリングシステムを構築する必要がでてきております。 ■キャリア採用者の方は、地図オーサリング技術はもちろんのこと、弊社がこれまでやれてこなかったクラウド分野の知見や経験を持っていることを期待しております。【仕事内容】カーナビ向けの地図だけでなく、モビリティサービスに必要な地図を自ら考え顧客や開発パートナーと共に開発しています。地図DB開発の上流から下流までの業務はもとより、さらに上流のサービス提案・検討、システム検討・構築なども実施していきます。主に海外地図DBの開発を行っており、当社で扱った国の実績としては１００か国を超えております。次世代の開発基盤となるクラウドオーサリングシステムの開発を実施していきます。・次世代地図DBの開発・クラウドシステム・アーキテクチャ開発・テックリードとしてのソフトウェア開発・開発リーダー　5～20名規模の開発案件【業務詳細】 ■次世代地図DBの企画・開発/高速オーサリングシステムの開発/ナビゲーション向け地図DBの開発・自動運転向け地図DBの開発・地図DBコンテンツ開発・地図DBオーサリングツールの開発・パブリッククラウドインフラの構築【組織構成】カーナビ向け、位置情報サービス向けの地図開発に携わる組織です。・地図DB開発部署・次世代地図開発部署・カーナビ向けコンテンツ開発部署・位置情報サービス向けコンテンツ開発部署【配属先部署のミッションと今後の方向性】・スピード・品質を両立させた地図DB開発・今の強みがこのまま続くことはないので、新たな開発手法や技術を積極的に取り入れていくことが重要だと考えています。【仕事の特徴/やりがい】・自ら主体的に行動し、プロダクトとユーザのための技術選択や課題解決の提案が行えます。・少人数で企画、検討、開発、評価、検証までの業務を遂行するため、さまざまな業務に関わることができます。・新しい技術に早期に触れることができます。・ただ地図DBをつくるだけの業務ではなく、色々な業務に携わることができます。・カーナビゲーションで培った高度な位置情報技術を中心とするモビリティプラットフォームをベースに生活やモビリティなど、社会における課題を解決すべく、様々なサービス開発、製品開発のベースとなる地図DBやコンテンツの開発、システムの設計を行えます。 ■応募資格【必須（MUST）】 ■C,C++での開発経験 ■パブリッククラウド(AWS,Azure)でのインフラ構築経験 ■開発チームでのリーダー経験 ※上記経験のいずれかを有している方【歓迎（WANT）】 ■地図DBの開発経験 ■コンテンツ開発の経験 ■ビッグデータを活用したコンテンツの開発経験 ■ソフトウェアのプロジェクトマネジメント経験 ■プロジェクト管理（Jira、Redmine、asanaなど）のツールを利用していた経験 ■構成管理（Git、Gitlab、Bitbucketなど）、プロジェクト管理（Jira、Redmine、asanaなど）のツールを利用していた経験 ■アジャイル開発でのソフトウェア開発経験、及び、プロダクトオーナーやスクラムマスターの経験 ■次の開発言語のいずれかを経験している方　└C,C++,Python ■パブリッククラウド(Azure、AWS)の認定資格を保有している方【求める人物像】モノづくりからコトづくりに変わっている業界の中で、地図DBだけをつくるのではなく、最終的につながる嬉しさ・付加価値を考えながら、より良いサービスをつくる意識が必要になってきています。そのために必要なものを自発的に吸収できる人材を期待し、魅力ある製品・サービス開発ができる即戦力を期待しています。 ■勤務地北海道 ■新領域開発推進部 ※ 2024年度求人のため受付停止中（現在準備中のため、少々お待ちください） ■仕事内容【募集背景】 ◆エネルギーマネジメント開発、カーボンニュートラルといったサービス開発、位置情報を活用した地域貢献サービス等の持続可能な社会の実現に向けた取り組みを積極的に行っています。　各分野においてサービスの質を握るソフトウェアの開発を推進できる人材が必要になっています。 ◆クラウド環境を利用した開発が増えており、クラウドエンジニアが必要となっています。クラウド開発経験がある方は、リーダーとして開発を推進して頂き、クラウド開発経験が少ない方は、クラウド技術を磨いて頂ける環境を提供します。【業務概要】 ◆顧客の要求を確認しながら、それを解決するサービスをUXの観点で自ら考えて提案することを積極的に推進しています。　ユーザが嬉しいと感じるサービスの実現に、こだわりをもって開発を進めています。 ◆ソフト開発の上流から下流まで経験するとともに、エンドユーザの声も聞きながら改善を行っていくことができます。対象は、サーバ、スマートフォン等があり、それぞれにおけるアプリケーションやインフラ構築等の開発を行います。・Webアプリケーション開発・サーババックエンドアプリケーション開発・クラウド（AWS）構築【開発例】 ◆Webアプリケーション・エネルギーマネージメントシステム（EMS）・設備点検システム ◆サーバアプリケーション・道路異常箇所表示アプリ【配属先情報】・新しい事業領域を様々な技術で切り開くために新設された部門になります。・20代の若手中心の職場で、オープンで活発な雰囲気の部署です。【配属先部署のミッションと今後の方向性】エネルギー事業、グルーブ内のスマートファクトリー化といった様々な領域に対して、新技術と保有技術の融合を図り、産業や社会課題の解決に挑戦していきます。【仕事の特徴・やりがい】・顧客からの要求や課題に対して、自身で解決策を提案することができ、自由度がかなり高いです。・エネルギーやカーボンニュートラル等のプロジェクトが多数あり、社会に貢献できます。・社員同士の垣根が非常に低く、幅広い技術（AWS,UI/UX、RDB、人工知能、データサイエンス等）交流があるため、自身の技術レベルを向上させる機会が多いです。・課題解決の手段として新技術への挑戦や導入も可能であり、ひとり一人の挑戦意欲には積極的に支援していきます。・プロジェクトのミッション達成のため、エネルギーマネージメントシステムの構成、内容を自身で提案し、開発を推進することができます。 ■応募資格【必須（MUST）】 ■業界問わずWebアプリケーション開発経験のある方【歓迎（WANT）】 ■クラウド（AWS）の構築経験（入社後にスキル習得いただきます） ■フロントエンド開発経験 ■バックエンド開発経験 ■Docker／Angular／React／RDB／Linux等を用いたWebアプリケーション開発経験 ■システムの要件定義経験 ■アジャイル開発経験【求める人物像】新サービスの創出に向けて主体的に行動できるソフトウェア技術者を求めています。コミュニケーション能力を発揮し、社内外と連携しながらシステム開発を進められることを期待しています。 ■勤務地北海道愛知県 ■仕事内容【募集背景】 ◆デジタル庁の道路インフラメンテナンスへの新技術の導入促進の動きに伴い、道路維持管理支援サービス開発を加速化しています。WEBアプリ開発を推進できる人材が必要になっています。 ◆クラウド環境を利用した開発が増えており、クラウドエンジニアが必要となっています。クラウド開発経験がある方は、リーダーとして開発を推進して頂き、クラウド開発経験が少ない方は、クラウド技術を磨いて頂ける環境を提供します。【業務概要】 ◆顧客の要求を確認しながら、それを解決するサービスをUXの観点で自ら考えて提案することを積極的に推進しています。ユーザが嬉しいと感じるサービスの実現に、こだわりをもって開発を進めています。 ◆ソフト開発の上流から下流まで経験するとともに、エンドユーザの声も聞きながら改善を行っていくことができます。対象は、サーバ、スマートフォン等があり、それぞれにおけるアプリケーションやインフラ構築等の開発を行います。・Webアプリケーション開発・サーババックエンドアプリケーション開発・クラウド（AWS）構築【開発例】 ◆Webアプリケーション・道路維持管理支援サービスの開発・管理【配属先情報】・新しい事業領域を様々な技術で切り開くために新設された部門になります。・20代の若手中心の職場で、オープンで活発な雰囲気の部署です。・本案件は、札幌が開発の主体となります。【配属先部署のミッションと今後の方向性】道路維持管理支援サービスは、国土交通省の点検支援技術性能カタログに掲載されています。ポットホールやひび割れなどの道路の異常を検知し、道路補修の計画支援・対策実施に繋げる、AIを活用した道路維持管理のトータルサービスです。今後は、サイズを基準としたポットホールの検知性能を向上させるだけでなく、道路補修作業者が検知したい形状やパターンをAIで学習することにより、さらに現場の生産性向上に貢献できるサービスにしていきます。【仕事の特徴・やりがい】・顧客からの要求・課題に対して、自身で解決策を提案することができ、自由度がかなり高いです。・クラウド（AWS）の構築のスキルが習得できます。・社員同士の垣根が非常に低く、幅広い技術（AWS,UI/UX、RDB、人工知能、データサイエンス等）交流があるため、自身の技術レベルを向上させる機会が多いです。・課題解決の手段として新技術への挑戦・導入も可能であり、ひとり一人の挑戦意欲には積極的に支援していきます。・札幌で全国の自治体をターゲットとした道路維持管理支援サービスの開発を推進することができます。 ■応募資格【必須（MUST）】 ■業界問わずWebアプリケーション開発経験のある方【歓迎（WANT）】 ■クラウド（AWS、特にIaC）の構築経験（入社後にスキル習得いただきます） ■フロントエンド開発経験 ■バックエンド開発経験 ■Angular、TypeScript、RDB、WebAPIを用いたWebアプリケーション開発経験 ■オブジェクト指向型言語での開発経験 ■システムの要件定義経験【求める人物像】新サービスの創出に向けて主体的に行動できるソフトウェア技術者を求めています。コミュニケーション能力を発揮し、社内外と連携しながらシステム開発を進められることを期待しています。 ■勤務地北海道 ■仕事内容【募集背景】 ◆アイシンではグループビジョンにも標榜されている通り、スマートファクトリーを強く推進しております。グループ会社であるアイシン・ソフトウェアとしても、スマートファクトリー領域において効率化に寄与するべく、体制の強化が急務となっています。 ◆現場の設備や機器と通信し、サーバーサイドで動作するアプリケーションの開発エンジニアを必要としています。工場システム開発未経験者でも、チーム全体でサポートできる体制が整っていますので、安心して業務に入っていただけます。【業務概要】 ◆工場における現場の困りごとを吸い上げ、それを解決するサービスを自ら考えて提案することを積極的に推進しています。また、新技術の動向調査から工場で適用できそうなものを抽出し、提案することも行っています。 ◆ソフト開発の上流から下流まで経験するとともに、エンドユーザの声も聞きながら改善を行っていくことができます。対象も工場設備、サーバ、スマートフォン等があり、それぞれにおけるアプリケーションやプラットフォーム等の開発を行います。 ◆私達の技術で、品質向上、生産効率向上はもとより、工場作業員の働きやすさ、安全性向上も目指しています。・サーババックエンドアプリケーション開発【開発例】 ◆サーバアプリケーション・自動搬送車の一括管制制御システム（RCS）・倉庫管理システム（WCS、WMS) ・在庫管理システム【配属先情報】・既存の事業領域に囚われず新しい領域を様々な技術で切り開くために新設された部署になります。・20代～40代のバランスのよい職場で、オープンで活発な雰囲気の部署です。【配属先部署のミッションと今後の方向性】工場システム（RCS/WCS/WMS）は、今後アイシンの国内工場へ展開を予定されています。それに伴い、より使いやすいシステムに進化することが必要になってきており、遠隔地から状況を監視したり、AGV移動結果をAIに学習させ、より効率的な工場レイアウトを提案する等、システムのレベルアップを図っていきます。【仕事の特徴・やりがい】・製造現場の課題に対して、自身で解決策を提案することができ、自由度がかなり高いです。・製造現場との距離が近く、自分の仕事に対しての結果フィードバック（効果や感想）が早いため、モチベーションが上がります。・社員同士の垣根が非常に低く、幅広い技術（人工知能やデータサイエンス等）交流があるため、自身の技術レベルを向上させる機会が多いです。 ■応募資格【必須（MUST）】 ■業界問わずサーバアプリケーション開発経験【歓迎（WANT）】 ■工場系システムの開発経験 ■オブジェクト指向型言語での開発経験 ■C#／JavaScript言語等を用いた開発経験【求める人物像】顧客と折衝しながら主体的にシステム開発業務を進められる人物を求めています。コミュニケーション能力を発揮し、社内外と連携しながらシステム開発を進められることを期待しています。 ■勤務地愛知県＜上記他、開発領域等＞ ■第１基盤技術開発部 ■仕事内容【募集背景】自動車業界では環境規制や人工知能など技術進化を背景に、電動化、自動運転に代表されるCASE改革を求められており、開発競争が激しくなっています。当社では駆動系/走行系/車体系/情報系など幅広い範囲の車載ECUの開発を行っておりますが、その全ての車載ECUに共通して搭載される車載プラットフォームソフトウェア開発を強化するために、従来の開発に捕らわれずに次世代PF開発を推進できる人材が必要になっています。【仕事内容】各車載ECU共通の車載プラットフォームのソフトウェアの開発・組込・評価を行っていただきます。（製品例：eアクスル、周辺監視、自動駐車、ドライバーモニタリングシステムなど）【業務詳細】 ■車載プラットフォームソフトウェアの開発・顧客との要求調整、設計方針、評価方針の検討、提案・プロジェクト計画の立案・ソフトウェア標準化、自動評価の開発・新技術調査、先行開発【配属先情報】・車載ECUのPF開発を担当する部署です。・現在は刈谷・札幌の２拠点で連携しながら開発を行っています。　Teams等を活用し各拠点とコミュニケーションを密にしながら開発を進めています。　若手メンバーが多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。【配属先部署のミッションと今後の方向性】・アイシンGの各製品の車載ECUも共通して搭載される車載プラットフォームソフトウェアの標準部品の開発を推進し、効率的なソフトウェア開発を実現します。・次世代PFの新技術獲得を推進し、今後拡大していくCASE製品をPFソフトウェア開発を通じて実現します。【仕事の特徴・やりがい】・常に新しい技術を取り入れ、開発現場に提供する部署です。責任や苦労もありますが、やりがいの得られる仕事です。・新技術に早期に触れる機会が多いのですが、既知技術の知識をベースに新しい成長分野の技術開発に携わることができ、技術成長が実感出来ます。 ■応募資格【必須（MUST）】 ■車載プラットフォームソフトウェア開発の経験【歓迎（WANT）】 ■AutoSAR-BSW経験者 ■ダイアグ、リプログラミング、車載通信、サイバーセキュリティ、SoC開発、Linux経験者 ■CANoe、CANalyzar、multiデバッガ、E2エミュレータ、Vteststdioなど経験者【求める人物像】次世代製品のソフトウェア開発に対して、主体的に活躍できる人材を求めています。競争の激しい領域を勝ち抜くため、常に最新の技術、開発手法等の知見を拡げ、成長していくことが求められています。ものづくりを通じて共に成長し、魅力ある商品開発に貢献できる事を期待しています。 ■勤務地北海道愛知県 ■信頼性評価技術部 ■仕事内容【募集背景】自動車業界は今、かつてない変革の時代を迎えています。環境規制の強化やAI技術の飛躍的進化により、電動化・自動運転・コネクティビティに代表されるCASE革命が加速。この技術革新の波に乗り、次世代モビリティの創造に挑む開発競争が世界中で熱を帯びています。このエキサイティングな変革期において、私たちが目指すのは「技術革新のスピード」と「揺るぎない品質」の両立です。お客様の安全と信頼を守りながら、革新的な価値を届けるために、システムテストの最前線でイノベーションを牽引できる人材を求めています。【仕事内容】当社で開発しているソフトウェアに対して自動評価環境にてシステムテストを行います。テスト設計、実装、評価までの一連の要求検証工程を通じて、ソフトウェアの品質と信頼性向上に貢献します。・テスト設計から自動評価スクリプト作成、評価環境構築まで一貫した開発体制・最新の検証技術を駆使した高品質な車載ECUの信頼性評価・自動化技術を活用した効率的な検証プロセスの確立と改善【業務詳細】 ■自動評価環境(HILS)を使用したシステムテスト・テスト設計(要求分析／パターン検討／項目作成) ・スクリプト作成・テスト結果解析・テスト環境構築　等【配属先情報】私たちは、車載ECUの品質と信頼性を最終的に保証する重要な役割を担っています。出荷検査から第三者評価まで、自動車の「心臓部」とも言えるECUシステムの安全性と機能性を徹底的に検証するプロフェッショナル集団です。 ■チームの特徴・平均年齢35歳前後の活気あふれる環境・オープンでフラットなコミュニケーションを重視する文化・相互の知識共有と技術研鑽を大切にする学習志向の強いチーム・メンバー同士が協力し、互いの成長を支え合う風土 ■働き方・個々の状況に合わせた柔軟な勤務形態 (場合によってリモート勤務も可能) ・ワークライフバランスを重視した働き方をサポート・最新のコラボレーションツールを活用した効率的な業務推進【配属先部署のミッションと今後の方向性】私たちのシステムテスト部門は、急速に変化する自動車産業において、ソフトウェア品質の要となる以下の方向性で進化を続けています。 ■戦略的テストアプローチの確立・システムテスト戦略の高度化を推進し、競争力の高いソフトウェア開発を根幹から支える・上流工程からの品質作り込みに注力し、テスト設計段階での仕様不備早期検出を強化・開発初期からの品質確保プロセスを体系化し、手戻りの少ない効率的な開発サイクルを実現 ■革新的テスト技術の融合・自動評価技術の更なる高度化により、テストカバレッジの拡大と効率化を同時に達成・バーチャル環境を活用したテスト基盤の構築で、物理的制約を超えた網羅的検証を実現・デジタルツインやAI技術の積極導入により、テストの予測性と効率性を飛躍的に向上 ■品質文化の醸成・テスト専門家としての技術力と影響力を高め、開発全体の品質マインドセットを向上・若手中心のフラットな組織文化を活かした、革新的なテスト手法の創出と実践 ■グローバルな品質基準に対応できる高度な専門性と柔軟な思考の両立この方向性のもと、私たちは単なる「検証部門」から、ソフトウェア開発の競争力を高める「戦略的品質パートナー」へと進化し、CASE時代の自動車開発における不可欠な価値を提供していきます。テスト品質の向上と効率化の両立を通じて、より信頼性の高いソフトウェア開発に貢献することが私たちの使命です。【仕事の特徴・やりがい】 ■製品価値創造に直結する影響力当部署はアイシンをはじめとしたTier1会社との密接な連携体制を構築しており、現場からの提案が製品開発に反映される風通しの良い環境です。テストエンジニアとしてのあなたの視点や発想が、次世代製品の競争力強化に直接貢献します。自らのアイデアが形になり、最終的にお客様の安全と満足につながる喜びを日々実感できる環境です。 ■チーム力で生まれる達成感複数の製品や車両を同時並行でテストする挑戦的な環境の中で、メンバー同士が知恵を出し合い、互いの強みを活かして課題を解決していきます。タイトなスケジュールや難しい技術的問題を乗り越えたときのチームとしての達成感は何物にも代えがたく、強い結束力を育みます。 ■専門性と成長を実感できる希少なポジション社内でも数少ないシステムテスト専門部門として、テスト設計から評価環境構築、自動評価推進まで、品質保証プロセス全体に幅広く携わることができます。専門性の高い業務に責任を持って取り組むことで、エンジニアとしての確かな成長を実感できるポジションです。 ■キャリアの可能性システムテストの専門知識は、製品開発全体を俯瞰する視点を養い、幅広いキャリアパスにつながります。品質保証のスペシャリストとしての道はもちろん、テスト技術の深い理解を活かした開発エンジニアや、プロジェクトマネジメントへの展開など、あなたの可能性を広げる基盤となります。当部署では、個々の強みや関心を尊重しながら、専門性を高められる環境を提供しています。テスト技術の最前線で、あなたのエンジニアとしての価値を最大限に発揮してみませんか？ ■応募資格【必須（MUST）】 ■システムテストの経験 ■システムテストのマネジメント経験(チームリーダー経験等) 【歓迎（WANT）】 ■車載製品のシステムテスト経験 ■システム主幹部署との折衝、交渉経験 ■自動評価環境(HILS含む)の環境構築経験【求める人物像】車載系ECU製品のシステムテストを主体的に推進し、行動力とリーダーシップを発揮できる人材を求めています。ソフトウェア開発部門と連携し、短期間でのテスト実施とソフト不備の早期検出を目指すことが重要です。また、自動評価環境を活用し、網羅性の高い回帰テストや意地悪評価を拡充することで、不具合の発見率を高める役割も期待されます。さらに、新技術を積極的に取り入れ、品質保証の強化に貢献できる即戦力を求めています。 ■勤務地愛知県
給与（モデル年収）	あくまで目安であり、経験、能力等を考慮し、当社規定により支給いたします。 ■リーダークラス■ 740万円～830万円（基本給34万円～39万円、賞与、健康増進手当、家族手当(子2人)、残業代含む） 720万円～800万円（基本給34万円～39万円、賞与、健康増進手当、家族手当(子1人)、残業代含む） 690万円～790万円（基本給34万円～39万円、賞与、健康増進手当、家族手当(子0人)、残業代含む） ■メンバークラス■ 570万円～650万円（基本給26万円～31万円、賞与、健康増進手当、家族手当(子2人)、残業代含む） 550万円～630万円（基本給26万円～31万円、賞与、健康増進手当、家族手当(子1人)、残業代含む） 520万円～610万円（基本給26万円～31万円、賞与、健康増進手当、家族手当(子0人)、残業代含む）＜算定根拠＞・賞与月数の算定根拠：2024年度見込み　（毎年の動向次第ですが、年度毎に変動が生じる可能性あり）・残業時間の算定根拠：2023年度開発部門平均時間　（リーダークラス：残業25H/月）　（メンバークラス：残業17H/月）
諸手当	通勤手当・家族手当・健康増進手当・時間外勤務手当・テレワーク手当等
昇給	年１回（４月）
賞与	年２回（７月、１２月）
勤務予定地	本社（愛知県刈谷市）、および愛知県内事業所、全国各事業所
勤務時間	・８：３０～１７：３０（休憩１時間）・９：００～１８：００（休憩１時間） ※勤務地・部署により異なる（フレックスタイム制度有、１日標準労働時間８時間）
休日休暇	年間休日１２１日（２０２４年度）土曜・日曜、春季・夏季・年末年始休暇(各１０日間程度の連続休暇)、慶弔休暇、年次有給休暇
時間外労働時間	あり（月平均１８.４時間）
保険	各種社会保険完備（健康保険・厚生年金保険・雇用保険・労災保険）、アイシン企業年金
福利厚生制度	テレワーク制度、カフェテリア制度（年間12万円相当）、福利厚生サービス、アイシングループ持株会制度、財形貯蓄制度、アイシングループ総合保障制度、アイシングループ団体自動車保険制度、車両紹介制度、社内表彰制度、資格取得奨励制度、永年勤続旅行補助制度、コミュニケ―ション補助制度、育児・介護休業制度、私設託児所、退職金制度　等 ■■働く環境に関する補足■■ 当社では働きがい＝「働きやすさ」×「やりがい」と定義し、各種取り組みを推進しています。※詳細はこちらをご覧ください。（例）・柔軟な働き方を叶える選択肢　（テレワーク制度、フリーアドレス化、フレックス制度　等）・ライフステージにあわせ「仕事と家庭の両立」をサポートする各種制度　（育児・介護休業制度、私設託児所　等）・一人ひとりのワークライフバランスを大切にする仕組みづくり　（労働時間短縮・有給休暇取得率向上、余暇の充実）・その他、社員一人ひとりの生活をより豊かにすることを目的として、選択型福利厚生制度『カフェテリアプラン』　（会社が設定した福利厚生メニューの中から選び、旅行、スポーツ、自己啓発、家賃補助等に使用することが可能） ■■テレワーク制度に関する補足■■ ・テレワーク（在宅勤務）は利用可能ではありますが、業務メンバーとのコミュニケーション活性化を目的とした在社勤務との併用をお願いしたいとも考えております。また、上司の指示があれば、在社勤務が必要となります。・弊社の就業規則上、以下を満たしていることが遵守事項として必要となります。＜就業制度抜粋＞日常的に在社出勤が可能な場所から通勤すること（片道２時間未満の公共交通機関（特急券等は交通費の支給対象外）での通勤を原則とし、標準所定時間 8:30 もしくは 9:00（※勤務地により異なる）に出社可能であること）
受動喫煙防止対策	屋内原則禁煙（喫煙室あり）※勤務地により異なる
職務経歴	キャリア採用の場合は、職務経歴と能力を重視させていただきます。ソフトウェア開発経験は必須です。 ※詳細は、「オファーポジション」の各求人票に記載されている「応募資格」をご確認願います。〈歓迎経験〉 C言語またはC++言語での組込みソフトウェア開発経験人工知能、画像処理、通信、セキュリティ、モーター制御、マルチコアマイコン等の技術機能安全、AUTOSAR、CMMI、AutomotiveSPICE、ISO/TS16949、組込みLinux、OBD 等の規格 MBD、ICE、HILS、MILS、SILS 等のツール経験ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント経験（チームリーダー経験）、対外的な折衝・交渉経験等
雇用形態	正社員（期間の定め無し）
試用期間	入社日から３ヶ月間（有給休暇なし）

採用選考プロセス　※モデルケースですので、内容は若干変更になる場合もあります。
①エントリー	キャリア採用エントリーフォームよりお申し込みください。
②WEBエントリー選考	合否に関わらず、結果を通知いたします。
③書類選考	履歴書・職務経歴書のご提出をお願いします。
④WEB適性テスト	適性テストを受験していただきます。
⑤面接（2回）	個人面接を受けていただきます。（ポジションにより、回数の増減があります）
⑥内定	合否に関わらず、結果を通知いたします。

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