Service
サービス
認証評価
法規認証試験を外部の第三者であるエフティテクノが実施し、公平性ある試験結果を提供します。
ISO17025認定を受けた試験場にて各法規に対応した試験を実施します。
パッシブセーフティ
スレッド試験
衝突安全分野において各国の法規条件に合わせた「衝突模擬スレッド試験」を実施します。
試験条件の設定から試験結果の提供、認証官立ち合いでの試験まで状況に合わせてサポートします。
実施項目
- ・UN-R17 (Strength of Seats and Anchorages/シート)(ISO17025)
- ・UN-R144(Accident Emergency Call/緊急通報システム)(ISO17025)
- ・UN-R21 Annex8(ダミー/エアバック)
- ・UN-R16(シートベルト)
- ・GB11552(中国法規)
- ・IS15223(インド法規)
ISO 17025
- 認定番号
- 1137826
- 認定範囲
- 自動車衝突シミュレーション試験(スレッド法)にて実施するUN17規格に基づくシート慣性20G試験(シート単体)及び、e-call車載システムの重大衝突に対する耐性試験
- 初回認定
- 2021年9月13日
実施試験場
藤岡試験場 スレッド試験棟
試験設備紹介
- Nominal Force(公称荷重容量)
- 1,600 kN
- Stroke(有効ストローク)
- 1,000 mm
- Max.Oil Flow(最大オイル吐出量)
- 90,000 l/min
- Max.Speed(最大ピストン速産)
- 34 m/sec
- Max.Payload(最大負荷荷重)
- 1,500 kg
- Nominal Force(公称荷重容量)
-
50 g(P/L: 1,500 kg)
75 g(P/L: 200 kg)
アクティブセーフティ
衝突被害軽減ブレーキ試験
先進安全分野において自動ブレーキ装着の法規化に伴い、衝突被害軽減ブレーキ試験(AEBS)を実施します。さらに前方衝突警告 (FCW) をはじめとする ADAS テストCar-to-Car (C2C) 、Vulnerable Road User (VRU) の実施など、機能要件の専門知識と最先端のテストツールを組み合わせてサポートします。
実施項目
- ・UN-R152 (CCRs)(ISO17025)
- ・UN-R152 (CCRm, VRU)
- ・US NCAP(NHTSA, IIHS)
- ・EURO NCAP
ISO 17025
- 認定番号
- 119528
- 認定範囲
- 静止車両ターゲットに対する20km/h及び42km/h車両を用いた衝突回避を目的とするAEBS作動試験(CCRs)
- 初回認定
- 2023年1月10日
実施試験場
豊頃試験場 試験路
試験設備紹介
AB DYNAMICS社製 GST
GSTは自動車ダミーターゲットを搭載し、遠隔操作 / 自立走行ができる設備です。評価対象に対して、実際の車両を用いることなく交差点内の事故などを安全に模擬できます。評価対象と接触しても破損しない設計になっており最高 100km/hでの走行が可能な為、高速試験にも対応が可能です。
DRI社製 Soft Car 360
Soft Car 360 は車両を模擬したダミーターゲットです。GSTに搭載が可能でダミーターゲットとしての規格を満足しており各国の自動車アセスメントや型式認証試験で使用されています。車両との接触時にはバラバラになることで評価対象へのダメージを低減します。
AB DYNAMICS社製 LaunchPad
Launch PadはGSTと同様にダミーターゲットを搭載し遠隔操作 / 自立走行ができる設備です。LaunchPadは歩行者(成人・子供)や自転車ダミーを搭載することができます。
AB DYNAMICS社製 CBAR600L
CBAR600Lは車両のアクセルペダルとブレーキペダルを操作するロボットです。ロボット操作の為、非常に高い操作精度 と 繰返しの再現性を実現できます。ペダル踏力や踏込み量の指定だけでなく、GNSS機器を組み合わせることで加速度や車速、ブレーキポイントや減速度を指定することが可能です。
AB DYNAMICS社製 SR60
SR60は車両のステアリングを操作するロボットです。CBAR600Lと同じく非常に高い精度で車両をコントロールします。GNSS機器とCBAR600Lを組み合わせることで、事前に指定したコースを自動でトレースすることも可能になります。
OxTS社製 RT3000/RT-BASE
RT3000はGNSSを用いて位置情報を取得する機器です。加速度センサも搭載しており、各ロボットに位置情報と車両状態を共有します。また、別車両にもRT3000とロボットを搭載することで、各情報を相互通信して、自動追従などの連動走行も可能になります。
RT-BASEはRT3000の位置情報精度を高める基地局です。RT-BASEを設営することで、位置精度を高めることが可能です。
VBOX-i3&VIDEO_VBOX
V BOX-i3はRT3000と同じくGNSSを用いた位置情報機器になります。走行中の車両の速度･移動距離･位置を測定することが可能なシステムです。また、VIDEO_V BOXを追加することで、追加カメラからの動画と位置情報をリンクできるようになります。
Messring社製 ダミーターゲット(ADAC)
ADACはEuro NCAPで規定されたダミーターゲットです。後方からの評価に対応し組立や設置が容易です。ADAC単体で運用が可能ですが、レールシステムにより牽引が可能で、動的試験にも対応可能です。
Messring社製 ダミーターゲット(SSV)
SSVはNHTSA(米国運輸省)で規定されたダミーターゲットです。ADAC同様に後方からの評価が可能です。SSV単体では運用が出来ず、レールシステムとセットで運用をします。
4activeSystems社製 4active SBs
(ベルトシステム)
ベルトシステムは歩行者 / 自転車をベルトで駆動するシステムです。評価対象に対して、横断方向と追従方向に駆動させることが可能です。LaunchPadよりも設営が容易なことが特徴です。
実車総合評価
開発各フェーズにおける車両を走行試験し、耐久性に特化した試験から総合的な評価までニーズに応じたサービスを提供します。
強度耐久走行試験
市場走行試験
全国各地の道路·路面を熟知した経験で、試験内容に合わせた市場環境で量産車両の走行を実施します。整備場を持つ各拠点には試験車のセキュリティで管理し、高い機密性も確保しています。各メーカー車両のベンチマーク走行も実施します。
製品·部品評価
各製品や部品（コンポーネント）に特化した試験をご希望の試験条件に合わせて各試験設備を用いて実施します。
また、目標が達成できるよう試験方法などアレンジしてサービス提供します。その他、各種信頼性試験も対応します。
AD/ADAS試験
実車にて自動運転機能や自動運転システムの実証走行試験を実施します。加えてADAS試験に使用する車両構築も実施します。
主な試験内容
AD/ADAS機能実証走行、AD/ADAS試験用車両構築
EV試験
実車、シャシダイナモ（藤岡試験場）を用いて電費や熱マネジメントについて計測・解析し性能を試験します。
主な試験内容
電費、熱マネジメント
パワートレーン系試験
エンジンベンチ（藤岡試験場）を用いてエンジンの耐久性、機能、性能を試験します。
主な試験内容
エンジンの耐久、性能、機能試験
駆動系、ブレーキ・シャーシ系試験
実車、シャシダイナモ（藤岡試験場）を用いて駆動系製品の実車適合やブレーキ・シャーシ系部品の性能試験をします。
主な試験内容
駆動系（ドライブトレーン）適合試験
ブレーキ（パッド、ローター、キャリパーなど）性能試験
ボディ強度試験
スレッド試験機（藤岡試験場）を用いてボディ強度や内外装品の試験評価を実施します。
主な試験内容
ボディ、エアバック、シート、シートベルトなどの強度試験
電子部品試験
電子部品の低温・高温環境での性能試験や電波暗室・シールドルームでのEMC試験を実施します。
ソフトウェアの面からも機能や通信が正常に動作するか試験を実施します。
主な試験内容
車載ECU、センサー類などの環境試験
PSD（パワースライドドア）・PBD（パワーバックドア）などソフトウェア制御試験